컴퓨터예약시스템(computerized Reservations System)의 약자로 항공기의 객실좌석 예약에 사용되고 있는 시스템입니다. 또한 crs자격증은 단순히 객실을 예약한다는 개념을 넘어 항공사 영업전반에서 사용되고 있는 시스템으로 여행사, 크루즈, 호텔, 렌터카 회사등 여행에 관한 종합 서비스를 제공하는 고부가가치 통신시스템입니다. 지상직 근무자라면 필수적으로 다룰줄 알아야 하는 시스템입니다.

초기 아시아나항공은 1988년 미국 WWA사로부터 소프트웨어를 구입하여 독자적인 CRS인 아티스(ARTIS)를 개발하여 운영하였습니다. 그러다 1990년 국내항공사 최초로 가정예약시스템을 개발 1991년에는 동남아시아 9개 항공사의 중립 CRS인 ABACUS와 제휴하여 아시아나 아바쿠스 정보주식회사(AAI)를 설립하여 현재까지 운영하고 있습니다. 아바쿠스의 장점은 15개 항공사에 대한 사전희망 좌석 배정과 실시간으로 예약이 가능하며 데이터 베이스가 상대적으로 방대합니다.(66개항공사에서 PNR제공). 시스템간 직접 연결기능이 우수하고 BSP가입된 40개 항공사 발권이 가능하고 항공여정 안내서 발행을 합니다.

승무원의 경우처럼 정해진 신장의 제한은 없습니다. 또한 신장을 맞추기보다는 전체적인 비율과 균형을 유지하는게 중요합니다.

지상직 승무원은 항공승무원과 마찬가지로 관련학과를 나와도되고 안나와도 아무런 상관이 없습니다. 기본적이고 요구하는 것은 서비스 마인드이기 때문에 더불어 CRS자격증과 어학능력이 갖춰져 있다면 면접 준비를 하시는 게 맞습니다.

지상직으로 지원할 경우 토익을 필수로 지정하지는 않지만 여러나라 사람들을 대하는 직업이기 때문에 영어는 기본적으로 준비가 되어있어야 합니다. 또한 영어는 원어민수준을 요구하는 게 아니라 기본회화 실력을 요구하고 의사소통이 가능한 여부를 보는것이기 때문에 영어공부는 꾸준히 해놓는 게 좋습니다. 또한 가능한 제 2외국어도 있다면 훨씬 유리합니다.

지상직은 기본적으로 나이제한을 두고 있지 않으며, 합격생들의 나이를 보더라도 나이가 많은게 큰 문제가 되진 않습니다. 다만 신입으로 준비하는 지원자들과 견주어볼 때 나이부분을 커버할 수 있게끔 본인이 더 노력해야 합니다. 그렇기 때문에 CRS자격증 취득을 비롯하여, 학원에서 운영되는 취업지원의 기회를 잡는게 현명하겠죠? 아무래도 학원의 추천의 경우 서류상에서 떨어질 일이 거의 없으며,면접대비까지도 교육을 하기 때문에 면접스킬과 자격증을 취득하신다면 합격의 길이 가까워집니다.

물론 미모가 뛰어난다면 유리하게 작용되겠지만 이뻐도 다가가기 어려운 인상이 있고 이쁘지 않아도 다가가기 편한 인상이 있습니다. 지상직승무원도 서비스업이기 때문에 이미지를 개선하셔야 합니다. 그렇기 때문에 외적으로 보이는 부분보다는 내적인 성숙도 중요합니다.

국내항공사 대졸공채는 어학연수 경험이 있는 경우 본인에게 유리한게 맞습니다만 일반적인 채용의 경우 연수경험이 항공사 지상직에 어느정도 도움이 된다는 것은 인정하나 시험에서 기준으로 제시하지는 않습니다.

‘물론 사투리를 100%교정하기는 어렵지만 표준어를 구사해야 합니다.면접시 사투리는 감점 요인이 되므로 꾸준한 면접 연습을 하셔야 합니다.

정도에 따라 약간의 차이는 있지만 자신없게 웃는 것 보다는 덧니를 드러내더라도 활짝 웃는 편이 낫습니다. 물론 치아가 고른 것이 좋겠지만 실제로 근무하는 분들중에 덧니가 있는 지상직 승무원이 있습니다. 이처럼 당당해보일수 있는 전체적인 환한 미소를 연습하시면 됩니다.

TOEIC이나TOFEL등을 공부하는 것도 나쁘지는 않으나 이런 시험들은 영어 수준을 체크하기 위한 수단일 뿐입니다. 승무원의 영어는 비즈니스 용어를 쓰는게 아니기 때문에 일상생활에서 필요한 영어를 중심으로 공부하시는게 좋습니다. 표현력, 억양, 악센트 등을 함께 준비하면서 다양한 표현력 강화에 도움을 줄 수 있는 회화공부를 하는게 좋습니다. 간단한 예로, 영화나 미국드라마 또는 소설등으로 공부하시면 일상생활에서 쓰이는 표현들을 자연스럽게 배울 수 있으므로 도움이 많이 됩니다.

국내항공사 대졸공채일 경우 4년제 대학 학력을 소지하셔야 지원이 가능하고, 국내항공사 서비스인턴은 2년제 학력을 소지하시면 지원이 가능합니다. 대부분 외국항공사도 2년제 대학 학력을 소지하면 지원하실 수 있습니다. 고졸학력일 경우에는 여행사분야로 취업이 가능하십니다.

지상직 취업에는 3가지 방법이 있습니다. 대졸공채와 서비스인턴, 그리고 아웃소싱 입니다. 방법별로 연봉을 알아보면 다음과 같습니다. 1. 대졸공채: 연봉 3000만원 이상으로 1년에 한번 정도 채용을 합니다. 전체 지상직의 5%정도를 차지하고 인턴서비스와 아웃소싱 직원들의 인사와 관리를 맡고 있습니다. 2. 서비스인턴: 연봉 1800-2400만원 정도로 지상직 전체인원 중 20-25%를 채용하고 있습니다. 3. 아웃소싱: 연봉이 1800-2400만원 정도이고 지상직 전체 인원 중 70-75%를 채용하고 있습니다.

승무원이라는 직업은 일반적인 다른 직업과 달리 업무의 시작과 끝이 일정하지 않습니다. 일요일이라고해서 항상 오프가 아니고 비행기 스케줄에 맞춰서 움직이기 때문에 업무시간도 shift근무제로 일을 하며 출근시간이 늘 일정하지는 않습니다. 승무원에게 제공되는 한달 스케줄에 따라 근무하며 대부분 평균적으로 한 달에 10흘정도 휴무를 받게 됩니다. 또한 시내사무실에서 근무하게 될 경우에는 주5일 근무제로 일을 하시게 됩니다.

지상직 승무원은 토익이 필수는 아닙니다. 하지만 대졸공채와 일부 외항사의 경우 토익점수를 요구하기 때문에 있으시다면 모든 항공사를 지원할 수 있는 장점이 있습니다. 또한 영어 이외에 중국어나 일본어자격증이 있으시다면 유리하게 작용되는 항공사들도 있습니다.

국내항공사의 경우 대졸공채는 채용이 1년에 한번 나고 있으며 서비스인턴은 상반기 하반기 2번 나고 있습니다. 외항사의 경우에는 윙스카이와 같은 지상직학원을 통해서 자주 공고가 나고 있습니다. 특히 항공사는 변수가 많이 생기기 때문에 불시에 나는 경우가 많으니 미리미리 준비하시면 훨씬 유리합니다.

지상직 승무원은 서비스업이기 때문에 이미지를 많이 보는 게 사실입니다. 기본적으로 승무원의 이미지와 매너,태도 등을 개선하셔야 하고 면접준비를 하셔야 합니다. 혼자서 준비할 수는 있지만 객관적으로 꼼꼼하게 준비하기에는 한계가 있기 때문에 전문가의 교육을 받는 것이 좋습니다. 또한 외항사의 경우 학원을 통해 채용이 많이 이루어지고 있기 때문에 가능한 필요한 자격증을 미리 공부하시며 동시에 면접준비를 하신다면 조금 더 빠른 방법으로 취업을 하실 수 있는 장점이 많습니다.

항공승무원은 눈에 보이는 팔이나 다리에 흉터가 있으면 안되므로 반팔 블라우스에 H라인 스커트를 입어야 하는 규정이 있습니다. 하지만 지상직 승무원은 따로 규정해놓은 면접복장은 없습니다만 본인에게 어울리는 깔끔한 정장복장을 입는 것이 좋습니다.

지상직 승무원은 따로 체력테스트는 없지만 체력을 요구하는 직업이기 때문에 개인적으로 체력을 키우신다면 좋습니다.

물론입니다. 항공승무원과 지상직 승무원은 둘다 서비스업이기 때문에 승무원의 이미지를 만드는게 필수입니다. 대부분의 항공사에서는 채용할 인재의 스펙보다는 인성을 더 많이 보기 때문에 면접준비를 철저히 하셔야 합니다. 항공승무원은 꾸준히 꼼꼼하게 승무원의 매너부터 배워나가며 동시에 지상직 승무원의 필요한 자격증을 공부하신다면 동시에 항공사 면접준비도 갖추면서 자격증을 이수하실 수 있기 때문에 어떤 채용이 불시에 발표되어도 지원하실 수 있는 장점이 있습니다. 윙스카이 과정중에 승무원과 지상직을 같이 준비하실 수 있는 반이 있습니다.